Pipila ka bulan ang milabay akong gisusi ang mga baterya sa Micro Deep Cycle gikan sa Redodo.Ang nakadayeg kanako dili lamang ang impresibo nga gahum ug kinabuhi sa baterya sa mga baterya, apan usab kung unsa kini ka gamay.Ang katapusan nga resulta mao nga mahimo nimong doblehon, kung dili quadruple, ang kantidad sa pagtipig sa enerhiya sa parehas nga wanang, nga naghimo niini nga usa ka maayo nga pagpalit alang sa bisan unsang butang gikan sa usa ka RV hangtod sa usa ka trolling motor.
Bag-o lang namon nakita ang bug-os nga gidak-on nga tanyag sa kompanya, ning higayona nagtanyag og bugnaw nga proteksyon.Sa laktod nga pagkasulti, nakadayeg ko, apan magkalot ta og mas lawom!
Alang niadtong dili pamilyar, ang lawom nga siklo nga baterya usa ka matang sa baterya nga gigamit alang sa modular nga pagtipig sa enerhiya.Kini nga mga baterya anaa na sulod sa mga dekada, ug sa nangagi kadaghanan sa mga kaso migamit ug mas barato nga lead-acid nga mga baterya, sama sa 12-volt internal combustion engine car batteries.Ang lawom nga cycle nga mga baterya lahi sa standard nga car jump starter nga mga baterya tungod kay kini gi-optimize alang sa mas taas nga mga siklo ug mas ubos nga power output kay sa gidisenyo alang sa high power quick hits.
Ang lawom nga siklo nga mga baterya mahimong magamit sa lainlaing mga aplikasyon, pagpaandar sa mga RV, trolling motor, ham radio, ug bisan mga golf cart.Ang mga baterya sa lithium dali nga nag-ilis sa mga baterya sa lead acid tungod kay naghatag kini pipila ka hinungdanon nga mga benepisyo.
Ang pinakadako nga bentaha mao ang taas nga serbisyo sa kinabuhi.Kadaghanan sa mga lead-acid nga baterya molungtad og dili molapas sa 2-3 ka tuig sa dili pa sila mohunong sa pagtipig og enerhiya.Nakaila ko nga daghang tag-iya sa RV nga nag-ilis sa ilang mga baterya halos kada tuig tungod kay nakalimot sila sa anam-anam nga pag-charge sa mga baterya atol sa pagtipig sa tingtugnaw, ug gikonsiderar lang nila ang pagpalit og bag-ong baterya sa balay matag tingpamulak isip kabahin sa gasto sa pagpadagan sa ilang RV.Tinuod usab kini sa daghang uban pang mga aplikasyon diin ang mga lead-acid nga baterya naladlad sa mga elemento ug gibiyaan nga wala magamit sa lisud nga mga adlaw.
Ang laing importante nga butang mao ang gibug-aton.Ang mga baterya sa Redodo hilabihan ka gaan, nga naghimo niini nga sayon ​​​​sa pag-operate ug pag-instalar dili lamang alang sa mga lalaki, apan mas sayon ​​usab alang sa mga babaye ug bisan sa mas magulang nga mga bata nga epektibong gamiton.
Ang seguridad maoy laing dakong kabalaka.Ang off-gassing, leak, ug uban pang mga problema mahimong hinungdan sa mga problema sa lead-acid nga mga baterya.Usahay mahimo silang hinungdan sa pagtulo sa acid sa baterya ug makadaot sa mga butang o makasamad sa mga tawo.Kung dili kini maayo nga bentilasyon, mahimo silang mobuto, mag-spray sa peligro nga asido bisan diin.Ang ubang mga tawo bisan sa tinuyo nga nag-abuso sa acid sa baterya aron atakehon ang uban, hinungdan sa tibuok kinabuhi nga kasakit ug pagkadaot sa daghang mga biktima (kini nga mga biktima kasagaran mga babaye, gipuntirya sa mga lalaki nga nagsagop sa "kon dili ko ikaw, nan walay usa nga makabaton kanimo" nga mentalidad) ..Relasyon nga Tumong).Ang mga baterya sa lithium wala magbutang sa bisan unsang mga peligro.
Laing hinungdanon kaayo nga bentaha sa lawom nga siklo sa mga baterya sa lithium mao nga ang ilang magamit nga kapasidad hapit doble sa mga baterya nga lead-acid.Ang lawom nga siklo nga lead acid nga mga baterya, nga kanunay nga na-discharge, dali nga ma-discharge, samtang ang mga baterya sa lithium makasugakod sa labi ka lawom nga mga siklo sa wala pa mahimong problema ang pagkadaot.Niining paagiha, dili ka mabalaka bahin sa paggamit sa mga baterya sa lithium hangtod nga mahurot kini (ang built-in nga sistema sa BMS mohunong niini sa dili pa kini madaot).
Kining pinakabag-o nga baterya nga gipadala kanamo sa kompanya alang sa pagrepaso nagtanyag sa tanan nga mga benepisyo sa ibabaw sa usa ka hapsay nga pakete.Dili lamang kini mas gaan kaysa sa daghang mga lawom nga siklo sa lithium nga mga baterya nga akong gisulayan, apan kini usab adunay usa ka kombenyente nga pagpilo nga strap alang sa pagdala.Ang pakete naglakip usab sa lain-laing mga paagi sa koneksyon, lakip na ang mga screw alang sa pagkonektar sa mga wire ug screw-in nga mga terminal sa baterya aron magamit sa mga clamp.Kini naghimo sa baterya nga usa ka kapuli sa mga pesky lead-acid nga mga baterya nga adunay gamay nga trabaho ug lagmit walay mga pagbag-o sa RV, sakayan, o bisan unsa nga naggamit niini.
Sama sa naandan, gikonektar nako ang usa ka power inverter aron makuha ang labing taas nga rating sa karon.Sama sa uban nga baterya nga among gisulayan gikan sa kompanya, kini nga usa nagpahigayon sa sulud sa mga detalye, mao nga dili ka kinahanglan mabalaka bahin niini.
Makita nimo ang bug-os nga mga specs ug mga bahin sa Redodo website, nga gipresyohan sa $279 (sa panahon sa pagsulat).
Labaw sa tanan, kining mas gamay nga baterya gikan sa Redodo nagtanyag og kapasidad nga 100 amp-hours (1.2 kWh).Kini ang parehas nga pagtipig sa enerhiya nga gihatag sa usa ka sagad nga lawom nga siklo sa lead-acid nga baterya, apan kini labi ka gaan.Nindot kana, labi na kung gikonsiderar ang presyo, nga labi ka barato kaysa sa labi ka compact nga mga tanyag nga gisulayan namon sa sayo pa ning tuiga.
Bisan pa, sa ingon nga lawom nga mga aplikasyon sa siklo, ang mga baterya sa lithium adunay usa ka disbentaha: bugnaw nga panahon.Ikasubo, daghang mga baterya sa lithium ang mahimong mawad-an sa gahum o mapakyas kung kini maladlad sa bugnaw nga temperatura.Bisan pa, gihunahuna kini ni Redodo nang daan: kini nga baterya adunay usa ka intelihenteng sistema sa BMS nga maka-monitor sa temperatura.Kung ang baterya basa gikan sa katugnaw ug mahulog sa nagyelo nga punto, ang pag-charge mohunong.Kung ang panahon mas tugnaw ug ang temperatura hinungdan sa mga problema sa kanal, kini usab ang hinungdan sa pagpalong sa kanal sa tukma sa panahon nga paagi.
Kini naghimo niini nga baterya nga usa ka maayo ug ekonomikanhon nga pagpili alang sa mga aplikasyon diin wala ka nagplano nga makasugat og nagyelo nga temperatura, apan mahimong aksidenteng masugatan kini.Kung nagplano ka nga gamiton kini sa bugnaw nga panahon, ang Redodo adunay usab mga baterya nga adunay built-in nga heater aron kini molungtad bisan sa grabe nga mga kahimtang sa tingtugnaw.
Ang laing nindot nga bahin sa kini nga baterya mao nga kini adunay desente nga dokumentasyon.Dili sama sa mga baterya nga imong gipalit sa dagkong mga tindahan sa kahon, si Redodo wala maghunahuna nga ikaw usa ka eksperto kung imong gipalit kining mga lawom nga cycle nga baterya.Kini nga giya naghatag sa tanang importanteng impormasyon nga gikinahanglan sa pag-charge, pagdiskarga, pagkonektar ug pag-configure sa taas nga gahum o taas nga kapasidad nga sistema sa baterya.
Mahimo nimong ikonektar ang hangtod sa upat ka mga selyula nga managsama ug sunud-sunod nga adunay labing kataas nga boltahe nga 48 volts ug usa ka karon nga 400 amp-hours (@48 volts), sa ato pa, aron magtukod usa ka 20 kWh nga sistema sa baterya.Dili tanan nga tiggamit magkinahanglan niini nga pagpaandar, apan kini usa ka kapilian kung gusto nimo nga maghimo halos bisan unsa.Dayag nga kinahanglan nimo nga buhaton ang naandan nga pag-amping kung magbuhat sa mubu nga boltahe sa elektrikal nga trabaho, apan labi pa niana wala ka isipa ni Redodo nga mekaniko sa RV o usa ka eksperyensiyado nga low speed angler!
Dugang pa, ang Redodo Battery Manual ug Quick Start Booklet anaa sa usa ka waterproof nga zip-lock nga bag, aron imong mahuptan ang dokumentasyon nga magamit human sa pag-instalar sa usa ka RV o uban pang mapintas nga palibot ug ibutang kini didto uban sa baterya.Busa, sila maayo nga gihunahuna gikan sa sinugdanan hangtod sa katapusan.
Si Jennifer Sensiba usa ka dugay na ug labi ka daghan nga mahiligon sa awto, magsusulat, ug photographer.Nagdako siya sa usa ka transmission shop ug nag-eksperimento sa kahusayan sa salakyanan sukad siya 16 anyos sa luyo sa ligid sa usa ka Pontiac Fiero.Nalingaw siya nga mogawas sa gibunalan nga agianan sa iyang Bolt EAV ug bisan unsang ubang de-koryenteng salakyanan nga iyang mamaneho uban sa iyang asawa ug mga anak.Makita nimo siya sa Twitter dinhi, Facebook dinhi, ug YouTube dinhi.
Jennifer, wala ka’y nahimo bisan kinsa nga maayo pinaagi sa pagpakaylap og mga bakak bahin sa mga lead nga baterya.Kasagaran sila mabuhi 5-7 ka tuig, ako adunay uban nga 10 ka tuig ang edad kung dili sila mapatay.Ang giladmon sa ilang sirkulasyon dili usab limitado sa lithium.Sa tinuud, ang pasundayag sa lithium dili maayo nga gikinahanglan ang usa ka sistema sa BMS aron mapadayon kini nga aktibo ug mapugngan ang mga sunog.I-install ang ingon nga BMS sa usa ka lead-acid nga baterya ug makakuha ka usa ka kinabuhi sa serbisyo nga sobra sa 7 ka tuig.Ang lead-acid nga mga baterya mahimong ma-sealed, ug ang unsealed nga mga baterya molihok sulod sa mga detalye nga walay isyu.Sa usa ka paagi, nakahatag ako sa mga kostumer og mga off-grid nga renewable energy system nga milungtad og 50 ka tuig nga adunay lead batteries ug 31 ka tuig nga adunay mga electric vehicle, tanan sa gamay nga gasto.Nahibal-an ba nimo kung kinsa pa ang epektibo nga nagpalambo sa mga de-koryenteng salakyanan sa 31 ka tuig?Aron makab-ot kini nga katuyoan, ang lithium kinahanglan nga ibaligya sa $ 200 matag kWh ug sa miaging 20 ka tuig, nga mao ang giangkon sa kadaghanan sa mga baterya apan wala pa napamatud-an.Karon nga kana nga mga presyo nahulog sa $ 200 matag kilowatt-hour ug sila adunay panahon aron pamatud-an nga sila mabuhi, ilang balihon ang mga butang.Sa pagkakaron, kadaghanan sa mga baterya sa US (sama sa Powerwall) nagkantidad ug mga $900/kWh, nga nagsugyot nga ang mga presyo sa US hapit na mous-os pag-ayo.Mao nga paghulat hangtod nga buhaton nila kini sa usa ka tuig o magsugod sa paggamit sa tingga karon kung kinahanglan nila kini ilisan ang presyo sa lithium mahimong mubu kaayo.Ako gihapon ang nag-una sa listahan tungod kay sila napamatud-an, epektibo sa gasto, ug gi-aprubahan/legal ang insurance.
Oo, depende sa paggamit.Bag-o lang nako (usa ka tuig ang milabay) nag-assemble sa Rolls Royce OPzV 2V nga mga baterya ngadto sa 40 kWh battery pack, 24 sa kinatibuk-an.Molungtad sila kanako sa sobra sa 20 ka tuig, apan 99% sa ilang kinabuhi sila molutaw, ug bisan kung ang mains mapakyas, ang DOD tingali dili moubos sa 50% sa panahon.Busa ang mga sitwasyon nga molapas sa 50% DOD panagsa ra kaayo.Kini usa ka lead-acid nga baterya.Nagkantidad ug $10k, mas barato kay sa bisan unsang solusyon sa Li.Ang gilakip nga imahe ingon nawala… kung dili ang imahe niini gipakita…
Nahibal-an ko nga giingon nimo kini usa ka tuig ang milabay, apan karon makakuha ka og 14.3 kWh EG4 nga mga baterya sa $3,800 matag usa, kana $11,400 sa 43 kWh.Magsugod na ko sa paggamit sa duha niini + usa ka dako nga tibuok balay nga inverter, apan maghulat pa ko ug duha ka tuig aron kini mohamtong.